GOẠI THẤT XE TẢI 3T5 S700 2023

Ngoại thất xe tải 3t5 (3.5 tấn) được thiết kế trang trọng, hiện đại. Mặt ca lăng 3 tầng mạnh mẽ. Cụm đèn pha cos riêng biệt, cường độ sáng cao. Đặc biệt đèn cos có chức năng điều khiển độ cao thấp bằng nút xoay trên cabin. Ngoài ra, xe còn được trang bị 2 dãy đèn led ban ngày giúp xe lưu thông an toàn hơn vào ban ngày.

- Cabin vuông không gian rộng rãi, tầm nhìn thoáng đảng kết hợp hệ thống gương cầu giúp lái xe quan sát tốt hơn. Mặt ga lăng hình chữ X, ốp nhựa bóng màu Chrome sang trọng.

Kính chắn gió: Góc trụ A đượcthay đổi từ 29° sang 18° tăng tầm quan sát.

- Cụm đèn pha và xi nhanh thiết kế mới dạng hình khối vuông vức mạnh mẽ thu hút ánh nhìn, góc mở cửa rộng thuận tiện lên xuống 2 bên.

Góc mở cửa: 90° so với các sản phẩm cũ (70°) giúp lên xuống xe dể dàng. Bản lề cửa: Thép nhiệt luyện, tuổi thọ làm việc tin cậy, đảm bảo độ kín gió cho xe sau thời gian dài sử dụng. Độ kín cabin: Phương pháp làm kín 2 lớp, roan cửa và roan cabin.

Đèn chiếu sáng: Cường độ sáng 50,000 cd, đèn Led daylight tăng nhận diện. Kính chiếu hậu: Kính phẳng và kính lồi, tầm nhìn bao quanh xe.

Cụm gương chiếu hậu gồm: 2 gương chính phẳng và 4 gương cầu giúp tăng tầm quan sát. Cản trước thiết kế mới, tạo hình mạnh mẽ, thẩm mỹ. Cụm đèn sau thiết kế mới, có khung kim loại bảo vệ: đèn phanh kết hợp đèn vị trí, đèn lùi, đèn báo rẽ (xi nhan), đèn sương mù.

Thùng nhiên liệu: Hợp kim nhôm 80 lít. Chassis chế tạo bằng thép hợp kim, sản xuất theo công nghệ Đức, kết cấu vững chắc, khả năng chịu tải cao.

Chassis xe 3.5 tấn tải 3490kg này được thiết kế mới, công nghệ tiên tiến nhất hiện nay; được cán nóng nên ứng suất phân bố đều, vật liệu bằng thép hợp kim cường độ cao, kết cấu vững chắc tăng khả năng chịu tải, có tính ổn định cao. Khung xương xe chắc chắn, được sơn lớp sơn tĩnh điện giúp chống rỉ sét, tăng độ bền, sáng bóng theo thời gian.

Xe tải 3.5 tấn S700 3t49 sử dụng cầu dầm chữ I có vết bánh xe lớn nên xe chạy ổn định, khả năng chịu tải cao; đồng thời được trang bị thanh ổn định ngang giúp xe cân bằng khi đi trên đường xấu, bám đường khi vào cua đảm bảo an toàn người và xe.

Lốp xe 3 tấn rưỡi này có kích thước 7.0 mâm R16, loại lốp có độ ma sát cao, bám đường và chống trơn trượt khi đường lầy, trơn. Lốp 7.00R16 không săm có tuổi thọ cao, độ bền vượt trội và tiết kiệm nguyên liệu do thiết kế giảm lực cản. Giúp lực tác dụng trên mỗi thành phần của lốp, từ đó làm tăng tuổi thọ và ít gây tiêu hao năng lượng.

NỘI THẤT XE TẢI 3T5 (3.5 TẤN) S700

Không gian cabin xe tải 3t5 rộng rãi, nội thất tông màu xám tro, dể dàng vệ sinh. Các chi tiết nội thất được ốp nhựa bóng giả Chrome sang trọng cho Cabin. Ghế da ít bám bụi bẩn. La phông trần bằng vải sợi nhựa PVC, có thể lau chùi bằng nước khi bám bẩn. Đèn la phông cường độ sáng cao, có thể đọc sách.

Công tắc điều khiển bố trí thuận tiện, dể dàng thao tác. Cổng lấy điện 12 V. Chìa khóa điều khiển từ xa. Màn hình LCD và các đồng hồ được bố trí tách biệt, dể quan sát. Đầu CD MP3, kết nối USB, blutooth, AUX. Ốp viền nội thất bằng nhựa vân cacbon. các chi tiết nội thất được ốp nhựa bóng giả. Chrome sang trọng. Cổng lấy điện 12 V.

Trang bị nhiều hộc chứa, kích thước lớn, tiện nghi. Hệ thống điều khiển hành trình Cruise control. Hệ thống Cruise control (ga tự động) giúp giảm mệt mỏi khi vận hành đường dài. Chìa khóa điều khiển từ xa.

Hệ thống điều khiển hành trình (Cruise control) trên xe tải dưới 3.5 tấn Thaco 3t5 Ollin S700 là gì?

Hệ thống điều khiển hành trình tự động Cruise control điều khiển góc mở bướm ga để cho xe chạy ở tốc độ đặt trước bởi người lái. Do đó người lái không cần phải nhấn lên bàn đạp ga. Xe cũng có thể chạy ở một tốc độ đặt trước khi lên dốc hoặc xuống dốc nhờ có hệ thống Cruise control (CCS). (theo Wikipedia)

Xem thêm bài viết: Hướng dẫn sử dụng Hệ thống điều khiển hành trình tự động Cruise Control (CCS)

HIỆU NĂNG CABIN XE TẢI 3T49 THẾ HỆ MỚI 2022

Cabin xe tải 3t49 này được thử nghiệm ở mức áp suất 62,5 Mpa khả năng rò rỉ của cabin là 240 m3/h thấp hơn 50% so với mức 480 m3/h ở các dòng Cabin cũ. Giúp cách âm tốt, khả năng kín nước cao.

Hơn 80% các tấm liên kết cabin được mạ kẽm hai mặt, được nhúng tĩnh điện. Thép tấm dày, độ bền cao đảm bảo an toàn cho người lái khi xảy ra va chạm. Đáp ứng các quy định ECE.

❖ Thử nghiệm năng lượng tác động trực diện lên đến 44,1 KJ đảm bảo an toàn cho tài xế và hành khách.

• 1 Kilojoules (KJ) = 1000 Joules (J)
• 1 Jun là năng lượng thực hiện khi có một lực 1 Newton tác dụng lên vật thể làm vật thể và điểm đặt lực lên vật thể chuyển động được 1 mét.

XE TẢI OLLIN S 700 SỬ DỤNG ĐỘNG CƠ 4J28TC NHẬT BẢN

Hiện nay, trên những dòng xe tải 3.5 tấn do THACO lắp ráp như Foton Ollin 350, Ollin 700 kế thừa những tính năng ưu việt, S700 sử dụng linh kiện đồng bộ và hệ thống khung gầm được tối ưu hóa bằng công nghệ tiên tiến với kết cấu vững chắc, đặc biệt là động cơ 4J28TC với những tính năng vượt trội, khả năng làm việc bền bỉ. Đây là yếu tố quan trọng làm nên chất lượng ổn định, độ bền và khả năng khai thác cao cho sản phẩm.

Hộp số Wanliyang, phanh Wabco, các nhà cung cấp linh kiện hàng đầu thế giới.

Xe tải 3T5 S700 được trang bị động cơ Foton 4J28TC công nghệ Nhật Bản dung tích xy lanh 2771cc, công suất cực đại 110PS mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường. Mô-men xoắn cực đại 280Nm/1800rpm . Sản phẩm được trang bị hộp số Wanliyang sử dụng vỏ hợp kim nhôm có khối lượng nhẹ, vào số êm, chất lượng bền bỉ.

Nếu công suất (110PS) cho biết rằng chiếc xe chạy nhanh và mạnh mẽ thế nào thì mô-men xoắn thể hiện thời gian đạt được tốc độ đó trong bao lâu. Mô-men xoắn (280Nm) càng cao, khả năng kéo, leo dốc, vượt địa hình càng tốt. Hay nói dễ hiểu là xe càng khỏe.

Vòng tua máy (1800rpm) là số vòng trục khuỷu có thể quay trong một phút, đơn vị rpm (vòng/phút). Quay càng nhanh, lực tạo ra càng nhiều. Mô-men xoắn thường đạt cực đại ở vòng tua sớm hơn công suất.

- Có công suất lớn cực đại - đạt được tốc độ cao

- Có mô-men xoắn lớn cực đại - tải nặng, kéo mạnh, tăng tốc nhanh

- Mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua thấp - giúp tăng tốc nhanh, khả năng tải nặng tức thời và tiết kiệm nhiên liệu

- Mô-men xoắn cực đại đạt được tại dải vòng tua dài - kéo dài khả năng tải nặng cũng như khả năng tăng tốc độ của xe

Sản phẩm được thiết kế với 2 loại tải trọng: 1,99 tấn cho khách hàng vận chuyển nội thành và 3,49 tấn cho khách hàng vận chuyển ngoại thành. Dễ dàng di chuyển trong thành phố, công nghệ vượt trội, chất lượng ổn định, bền bỉ, trang bị tiện nghi, Xe tải 3t5 Thaco Ollin S700 sẽ là người bạn mới đáng tin cậy trong phân khúc tải nhẹ, mang lại hiệu quả kinh tế cao cho doanh nghiệp vận tải.

Trục các đăng loại 1 trục 2 đoạn giảm khớp nối lắp ghép cơ khí hiệu quả cân bằng động tốt hơn, cải thiện tính năng NVH.

Tính năng NVH là gì? NVH là chữ viết tắt của Noise, Vibration, Harshness (tiếng ồn, độ rung và độ lì). Về cơ bản NVH là chỉ số cho thấy mức độ khó chịu về thính giác và cảm giác trong quá trình điều khiển xe. Chỉ số này cần được giữ ở mức tối thiểu để mang lại cảm giác thoải mái và dễ chịu nhất cho người sử dụng xe.

CƠ CẤU PHANH CÓ ABS

Cơ cấu phanh loại tang trống, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không. Trang bị hệ thống phanh ABS loại 4S4M tăng tính năng an toàn cho xe.

Phanh ABS là gì? Hệ thống chống bó phanh (Anti-lock braking system) là Hệ thống chống bó phanh là một hệ thống trên ô-tô và xe máy, giúp cho bánh xe của phương tiện không bị bó cứng trong khi phanh, chống lại việc bánh xe bị trượt dài trên mặt đường Hệ thống ABS được phát minh bởi hãng Robert Bosch GmbH và hiện nay là một hệ thống bắt buộc của xe ở nhiều nước.

Xe tải 3t5 S700 trang bị cơ cấu phanh loại tang trống, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không. Trang bị hệ thống phanh ABS loại 4S4M tăng tính năng an toàn cho xe.

Hệ thống ABS loại 4S4M (4 wheel-speed sensors and 4 modulator valves) sử dụng 4 cảm biến tốc độ và 4 modul điều khiển, đây là loại có thiết kế tối ưu nhất cho hệ thống ABS. Mỗi bánh xe được kiểm soát bởi 1 cảm biến vận tốc. Áp lực của má phanh lên từng bánh xe được điều chỉnh độc lập qua từng van ở mỗi bánh xe.

KHUNG GẦM XE TẢI 3T5 THACO S700

Chassis xe 3 tấn 5 Thaco S700 rộng, bề mặt không sử dụng rive nên thuận tiện thiết kế thùng chuyên dụng Chassis được sơn nhúng tĩnh điện, bu lông đai ốc tiêu chuẩn mang tính lắp lẫn.

Dầm cầu bằng thép đúc, vết bánh xe lớn, chạy ổn định.

Hệ thống khung gầm được tối ưu hóa bằng công nghệ tiên tiến với kết cấu vững chắc... cực kỳ tiện lợi cho công việc vận chuyển hàng hóa nông sản, linh kiện điện tử, gỗ …

Kích thước cabin lớn, các tiện nghi được trang bị hiện đại, hệ thống khung gầm có kết cầu vững chắc, gia tăng độ ổn định cho xe khi vận hành.

Thùng xe được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại, khung xương được sơn nhúng tĩnh điện giúp chống rỉ sét, gia tăng tính bền bỉ; chủng loại đa dạng (thùng lửng, thùng mui bạt, thùng kín với các vật liệu inox, nhôm, tôn kẽm, tôn đen,…) đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng, phù hợp với các quy định hiện hành về vận tải đường bộ.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI 3T5 THACO 3.5 TẤN S700

Nhãn hiệu :	FOTON OLLIN S700 MS65A34R110-M51
Số chứng nhận :	1516/VAQ09 - 01/21 - 00
Ngày cấp :	07/12/2021
Loại phương tiện :	Ô tô tải (có mui)
Xuất xứ :	---
Cơ sở sản xuất :	Công ty TNHH MTV sản xuất và lắp ráp xe tải THACO
Địa chỉ :	KCN cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải, X. Tam Hiệp, H. Núi Thành, T. Quảng Nam
Thông số chung:
Trọng lượng bản thân :	2810 kg
Phân bố : - Cầu trước :	1555 kg
- Cầu sau :	1255
Tải trọng cho phép chở :	3490 kg (xe tai 3t5)
Số người cho phép chở :	3 người
Trọng lượng toàn bộ :	6495 kg
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :	6210 x 2120 x 2830 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :	4350 x 1950 x 680/1830 mm
Khoảng cách trục :	3360 mm
Vết bánh xe trước / sau :	1590/1485 mm
Số trục :	2
Công thức bánh xe :	4 x 2
Loại nhiên liệu :	Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:	4J28TC
Loại động cơ:	4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :	2771 cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay :	81 kW/ 3200 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:	02/04/---/---/---
Lốp trước / sau:	7.00 - 16 /7.00 - 16
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :	Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động :	Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động :	Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :	Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:	Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá